Die Ingolstädter bieten ihren RS 5 nun auch als Cabriolet an. Vorgestellt wird das 450 PS-starke Gefährt Ende September auf dem Autosalon in Paris.
Was für’s Auge – das Äußere des Audi RS5 Cabriolets
Mit dem RS 5 Cabriolet zeigt sich Audi erneut von seiner besten Seite.
Das Thema Dynamik wurde bei diesem Sportler wieder besonders schön umgesetzt. So fasst ein Rahmen in matter Aluminiumoptik den sechseckigen Singleframe-Grill ein. Keilförmige Scheinwerfer mit wellenförmigen Unterkanten leuchten mit Xenon plus-Einheiten und LED-Bändern, die das Tagfahrlicht bilden. Die markant geformte Frontschürze wird von großen Lufteinlässe umfasst.
Das Verdeck spannt sich wie eine flache, fließende Kuppel über den Innenraum. Dabei sorgt eine spezielle Schaumlage für hohen akustischen Komfort. Auf Tastendruck öffnet und schließt sich das Softtop vollautomatisch in rund 17 Sekunden, auch während der Fahrt bis zu 50 km/h.
Die Rücksitzlehnen lassen sich geteilt umklappen. Durch eine Durchladeeinrichtung vom Kofferraum in den Fond kann das Gepäck optimal verstaut werden. Es wurde beim Audi RS 5 komplett auf herkömmliche Glühlampen verzichtet. Dafür strahlen die bereits erwähnten, eleganten Lichtbänder in den LED-Heckleuchten.
Bereits die Serienausstattung lockt mit vielen Highlights
Im Innenraum erwartet uns das charakteristische Dreispeichen-Lenkrad mit dem unten abgeflachten Kranz des RS 5. Die schwarzen Ziffernblätter sind weiß beschriftet, was einen guten Kontrast gibt und leicht zu lesen ist. Das Audi RS 5 Cabrio ist unter anderem serienmäßig ausgestattet mit Leder-Alcantara-Sportsitzen, einer Einparkhilfe plus, einer Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer, einem automatischen Gurtbringer und einem Fahrerinformationssystem mit Pausenempfehlung.
Motor & Verbrauch
Unter der Haube sorgt ein 4.2 FSI-Motor mit 331 kW (450 PS) für genügend Antrieb. So schafft es das Mittelklasse-Cabriolet in 4,9 Sekunden von null auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 250 km/h begrenzt. Es ist aber auch möglich, sie auf 280 km/h anheben zu lassen. Im Mittel gibt sich der mächtige V8 mit 10,9 Liter Kraftstoff pro 100 km zufrieden. Seine Zylinderlaufbahnen und der Kettentrieb sind dabei auf minimale Reibung optimiert. Die Ölpumpe arbeitet je nach Bedarf.
Die Kraftübertragung übernehmen ein permanenter Allradantrieb und eine Siebengang-Automatik mit manueller Eingriffsmöglichkeit und Launch Control. In den dicken Radhausbacken des RS5 Cabrios drehen sich vorne 265/35er und hinten 275/30er Reifen jeweils auf 19 Zoll-Felgen. Auf Wunsch gibt es auch 20 Zoll-Felgen.
Passend zur Cabrio-Saison im nächsten Frühjahr wird der Sportler ab 2013 in Deutschland ausgeliefert.
Quelle: Audi Mediaservice und auto-motor-sport.de