Der Porsche 911 Carrera 4 vereint die überragende Performance und Effizienz der neuen Porsche 911 Carrera-Generation mit den dynamischen Vorteilen der neuesten Version des aktiven Allradantriebes PTM (Porsche Traction Management). Die heckbetonte Auslegung des Allradantriebes garantiert auf verschiedensten Untergründen und bei allen Wettbedingungen ein Höchstmaß an Fahrdynamik.
Das auffälligste Detail des 911ers mit Allradantrieb ist das breite Heck. Die Radhäuser sind im Vergleich zu den zweiradgetriebenen 911 Carrera-Modellen um jeweils 22 Millimeter weiter herausgezogen. Auch die Hinterreifen sind breiter. Das traditionelle rote Leuchtband verbindet in neuer Form die beiden Rücklichter. Im Inneren informiert ein neues Menü im Kombiintrument darüber, wie der PTM-Allradantrieb die Antriebskraft momentan verteilt. Außerdem ist der Porsche 911 Carrera 4 mit dem Assistenzsystem PAS, Porsche Active Safe, ausgestattet, welches die Aufmerksamkeit des Fahrers unterstützt und Auffahrunfälle vermeiden kann.
Der neue Porsche Allrad-Elfer kommt in vier Varianten: Porsche 911 Carrera 4 und 911 Carrera 4S, jeweils als Coupé und Cabriolet. Leichtbau-Karosserie und -Fahrwerk, sowie Motoren und Getriebe sind bis auf allradspezifische Änderungen die gleichen wie bei den heckgetriebenen Varianten. Trotz höherer Motor- und Fahrleistungen verbrauchen die neuen Modelle deutlich weniger Kraftstoff als ihre Vorgänger. Der Porsche 911 Carrera 4 ist darüberhinaus auch noch bis zu 65 Kilogramm leichter.
Premiere feiert der neue Porsche 911 Carrera mit Allradantrieb auf dem Pariser Autosalon, welcher vom 29. September bis zum 14. Oktober stattfindet.
Quelle: Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG